俄军:中方直升机违规“掠地飞行”很危险(组图)
“沈,你们飞行员的飞行技术很棒,飞得相当精彩。不过,你们没有飞规定的300米高度,而是掠地飞行,这会带来不安全。”
今天上午,在沙戈尔领航学院的一间会议室里,中国和俄罗斯两国陆航部队的军官正在“联合议训”,就演习中的一些细节问题进行协商。会议一开始,俄上校军官马利亚索夫就向中国陆航分群指挥员沈正文提起了意见。
“谢谢你的夸奖和意见。我说明一下,不是我方有意不按规定飞行,而是训练时云底高只有100多米,飞300米就会穿云,你知道,这会给直升机带来更大危险。在低空飞行,我们的飞行员有十分把握,请你放心。”沈正文向对方作了解释。
马利亚索夫上校点了点头说:“我明白。但是没有特殊情况,还是要按计划飞行。”
“一定。”沈正文回答道。“这里我也有个问题。演习中机降解救人质,中俄双方都应该出动8架直升机,为何我方只安排了6架?”
8月6日,在俄罗斯车里雅宾斯克举行的实兵合练中,参演部队特战队员实施机降。
我陆军特种兵机降增援联军,摧毁敌方哨卡,扫清路障。
“涅特(不)!绝对不会出错。”马利亚索夫涨红了脸说:“我们一切都是按照计划执行的。”
“No,No,No!我参加了中俄第四轮磋商,如果没记错的话,在陆航的这一行动阶段,我们双方的直升机数量是对等的。”
听了沈正文的话,马利亚索夫翻了翻手中的材料,双手一摊诚恳地说:“沈,对不起,是我们弄错了,打字员打错了数字。”
记者了解到,我陆航部队在联合军演中承担着多项重要任务,由于来俄时间较晚,目前仅进行过一次训练、一次合练,而演习准备工作千头万绪,需要解决的问题很多。因此,中俄陆航双方每天都要召开一次甚至多次“联合议训”会,就训练事宜展开讨论。
短短1个小时的“联合议训”会结束了,双方共讨论了飞行训练计划上报时间、下一次合练中如何协同等18个大大小小的问题,其中16个予以现场解决,两个因涉及的因素较多,需要请示上级再做决定。
今天上午,在沙戈尔领航学院的一间会议室里,中国和俄罗斯两国陆航部队的军官正在“联合议训”,就演习中的一些细节问题进行协商。会议一开始,俄上校军官马利亚索夫就向中国陆航分群指挥员沈正文提起了意见。
“谢谢你的夸奖和意见。我说明一下,不是我方有意不按规定飞行,而是训练时云底高只有100多米,飞300米就会穿云,你知道,这会给直升机带来更大危险。在低空飞行,我们的飞行员有十分把握,请你放心。”沈正文向对方作了解释。
马利亚索夫上校点了点头说:“我明白。但是没有特殊情况,还是要按计划飞行。”
“一定。”沈正文回答道。“这里我也有个问题。演习中机降解救人质,中俄双方都应该出动8架直升机,为何我方只安排了6架?”
8月6日,在俄罗斯车里雅宾斯克举行的实兵合练中,参演部队特战队员实施机降。
我陆军特种兵机降增援联军,摧毁敌方哨卡,扫清路障。
“涅特(不)!绝对不会出错。”马利亚索夫涨红了脸说:“我们一切都是按照计划执行的。”
“No,No,No!我参加了中俄第四轮磋商,如果没记错的话,在陆航的这一行动阶段,我们双方的直升机数量是对等的。”
听了沈正文的话,马利亚索夫翻了翻手中的材料,双手一摊诚恳地说:“沈,对不起,是我们弄错了,打字员打错了数字。”
记者了解到,我陆航部队在联合军演中承担着多项重要任务,由于来俄时间较晚,目前仅进行过一次训练、一次合练,而演习准备工作千头万绪,需要解决的问题很多。因此,中俄陆航双方每天都要召开一次甚至多次“联合议训”会,就训练事宜展开讨论。
短短1个小时的“联合议训”会结束了,双方共讨论了飞行训练计划上报时间、下一次合练中如何协同等18个大大小小的问题,其中16个予以现场解决,两个因涉及的因素较多,需要请示上级再做决定。