美媒：中国空军首批苏27战机正在退役(组图)

　　香港4月9日电／据美国环球战略网近日报道，中国空军正在退役其首批苏-27战机，或者说至少让其机身退役，因为这批飞机已经达到设计飞行年限。
　　美媒文章称，这批飞机在上世纪90年代购进，其中有24架已经达到了5000个飞行小时的服役寿命，这是所有该型飞机的一个寿命上限，尽管它常常被延长。以F-16战机为例，这种战机的服役寿命是4000个飞行小时，但通过更换某些机体部件，可以延长至8000小时；美国的A-10攻击机的服役寿可命从8000小时延长到28000小时；类似的情况发生在B-52战略轰炸机上面，它的使用年限可加倍，通过几次翻新整修，其飞行时限可达28000个小时。

　　文章说，发动机、航电系统和替他部件的服役寿命不尽相同，因此，退役的苏-27可以剥离出大多数零部件，这些部件可用作其他战机的备件。从历史上来看，俄罗斯的战机拥有较短的服役寿命，这包括飞机所有的部分，尤其是发动机。俄制米格-29战机设计飞行寿命只有2500个小时，经过翻新延寿计划之后，可延长到4000个小时。

　　俄罗斯在上世纪70年代设计的米格-29战机是个分水岭，此后俄罗斯开始采用西方的模式制造更坚固耐用的飞机，苏-27战机的设计研发仅仅比米格-29稍晚几年，对于俄制战机来说，拥有了较长的服役寿命，达到了5000小时，在此之前的大多数俄制军机只有2000-3000个小时的飞行寿命。

　　中国的苏-27战机通常配备两名飞行员（这是一种世界通用的做法），并允许每名飞行员每年达到120-130个飞行小时，这个飞行时间虽然要比西方飞行员少，但也是传统的社会主义国家飞行员的两倍，这是因为这些国家一般配备苏/俄制造的战机，如果允许它们的飞行员同西方国家那样飞行的话，这些俄系战机将会快速疲劳老化。虽然苏/俄在冷战结束前看到了其飞行训练时间的问题，但并未及时重新装备他们的空军，从而让其飞行员用西方的标准来升空训练。