从中国空军最近接连出现的坠机故障之中泄漏出的秘密
关心军事动态的爷们姐们也许最近注意到：中国空军战机接连出现几起严重的机械故障，有两次的甚至导致机毁人亡。
今年四月二十二日，广州军区空军空9师师长谢凤良大校，一位有着20多年军龄，2600小时飞行经验的中国空军特级王牌飞行员，在湖南道县上空驾驶我空军一新型歼十战机训练时突发机械故障，在迫降失败时坠机身亡。刚刚45岁的谢凤良，先后荣立过两次二等功，四次三等功，2000年被空军授予首届"十大杰出青年"，是空军部队完成我国自行研制空中加授油机空中"战略对接"的第一人，空军飞行金质奖章获得者。
五月六日傍晚，天气晴朗，是个飞行的好天气，济南军区空军航空兵某师组织跨昼夜飞行。其中由飞行员冯思广和教练员张德山驾驶的这架歼教机进行的是夜间起落航线课目训练。冯思广，28岁，2005年招飞入伍，空军三级飞行员，已经安全飞行400多个小时。张德山，43岁，空军一级飞行员，飞行教练员，已安全飞行2790小时。这是第二次飞行，在此前的第一次飞行中，无论是起飞还是着陆，冯思广和张德山所驾驶的某型歼教机一切正常，可谁也没有想到就在着陆后连续起飞时，空中特情突然发生，转眼间战机坠毁已成事实。冯思广牺牲，张德山获救。
五月二十七日，南京军区空军航空兵某团江南某机场。14时36分，团长叶江驾驶国产某型战机呼啸而起。上升仅16米时，战机突然“嘭” 的一声巨响，一团火苗从战机右发动机尾部喷射而出。叶江迅速扫视仪表板，发现右发动机转速减小。右发动机停车!飞行2000多小时的特级飞行员叶江首次遇到如此超低空停车特情。他临危不乱，立即利用左发动机全部推力确保飞机继续爬升。高度158米时，战机推力明显不足，仰角增大，速度骤降，出现侧滑。所幸叶江临危不乱，成功处置罕见重大空中特情，开创了国产某型战机在16米超低空停车后安全着陆先河。团长叶江报请个人一等功一次。
真奇怪了，一个月多一点，中国空军从南到北，竟然连续出现3次重大坠机事故，当事人多是20余年军龄，2000多飞行小时的精英飞行员，奇怪吗？
有人已经在军坛批评国产战机的可靠性问题了。这或许是原因之一。不过以前中国空军的战机更加破旧过时，飞行事故反而较少，何故？
其实空军飞行真是一件非常冒险的事业。山哥在写纪念谢凤良师长时注意查阅美军顶级飞行员的情况，结果不巧发现最近也有一位美空军顶级飞行员，空军中校坠机丧生，令人震惊的是，这家伙已经飞行了4500多个小时！他的飞行时间大大超过谢师长，叶团长和张教练，几乎为这三位同龄同行的2倍。回头再看入伍5年的冯思广烈士，仅仅飞行了400多小时。
有熟悉中美空军内情的网友告诉山哥：美军飞行员年飞行训练约250小时，而中国以前一直只有约100小时。原因中国的航空汽油价格相对太贵了。
最近一两年来，中国在压缩陆军的同时，海空军经费和装备大幅攀升。显然，今年以来，空军全军的飞行训练强度在大幅增强。而数年前，台湾空军也曾闹过一阵接连坠机的新闻，当时就有评论说，台湾空军的飞行训练加强。
现在看来，中国空军在迈向强军之路中经历阵痛了。这或许就是连续出现坠机故障泄漏的秘密。
今年四月二十二日，广州军区空军空9师师长谢凤良大校，一位有着20多年军龄，2600小时飞行经验的中国空军特级王牌飞行员，在湖南道县上空驾驶我空军一新型歼十战机训练时突发机械故障，在迫降失败时坠机身亡。刚刚45岁的谢凤良，先后荣立过两次二等功，四次三等功，2000年被空军授予首届"十大杰出青年"，是空军部队完成我国自行研制空中加授油机空中"战略对接"的第一人，空军飞行金质奖章获得者。
五月六日傍晚，天气晴朗，是个飞行的好天气，济南军区空军航空兵某师组织跨昼夜飞行。其中由飞行员冯思广和教练员张德山驾驶的这架歼教机进行的是夜间起落航线课目训练。冯思广，28岁，2005年招飞入伍，空军三级飞行员，已经安全飞行400多个小时。张德山，43岁，空军一级飞行员，飞行教练员，已安全飞行2790小时。这是第二次飞行，在此前的第一次飞行中，无论是起飞还是着陆，冯思广和张德山所驾驶的某型歼教机一切正常，可谁也没有想到就在着陆后连续起飞时，空中特情突然发生，转眼间战机坠毁已成事实。冯思广牺牲，张德山获救。
五月二十七日，南京军区空军航空兵某团江南某机场。14时36分，团长叶江驾驶国产某型战机呼啸而起。上升仅16米时，战机突然“嘭” 的一声巨响，一团火苗从战机右发动机尾部喷射而出。叶江迅速扫视仪表板，发现右发动机转速减小。右发动机停车!飞行2000多小时的特级飞行员叶江首次遇到如此超低空停车特情。他临危不乱，立即利用左发动机全部推力确保飞机继续爬升。高度158米时，战机推力明显不足，仰角增大，速度骤降，出现侧滑。所幸叶江临危不乱，成功处置罕见重大空中特情，开创了国产某型战机在16米超低空停车后安全着陆先河。团长叶江报请个人一等功一次。
真奇怪了，一个月多一点，中国空军从南到北，竟然连续出现3次重大坠机事故，当事人多是20余年军龄，2000多飞行小时的精英飞行员，奇怪吗？
有人已经在军坛批评国产战机的可靠性问题了。这或许是原因之一。不过以前中国空军的战机更加破旧过时，飞行事故反而较少，何故？
其实空军飞行真是一件非常冒险的事业。山哥在写纪念谢凤良师长时注意查阅美军顶级飞行员的情况，结果不巧发现最近也有一位美空军顶级飞行员，空军中校坠机丧生，令人震惊的是，这家伙已经飞行了4500多个小时！他的飞行时间大大超过谢师长，叶团长和张教练，几乎为这三位同龄同行的2倍。回头再看入伍5年的冯思广烈士，仅仅飞行了400多小时。
有熟悉中美空军内情的网友告诉山哥：美军飞行员年飞行训练约250小时，而中国以前一直只有约100小时。原因中国的航空汽油价格相对太贵了。
最近一两年来，中国在压缩陆军的同时，海空军经费和装备大幅攀升。显然，今年以来，空军全军的飞行训练强度在大幅增强。而数年前，台湾空军也曾闹过一阵接连坠机的新闻，当时就有评论说，台湾空军的飞行训练加强。
现在看来，中国空军在迈向强军之路中经历阵痛了。这或许就是连续出现坠机故障泄漏的秘密。
